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那些含有抗生素和添加激素的肉类,因为它们可能导致内分泌失调,甚至癌症。尽量选择不含农药的蔬菜水果,因为农药中含有已知的40种致癌物,并采用浸泡、刷洗的方法彻底清洗。含农药最多的蔬果有:芹菜、桃、草莓、苹果及蓝莓。 5、运动远离乳癌。 要想让乳癌离自己更远,就坚持适度运动吧。每周快走2小时,可以让乳癌风险降低18%。坚持有规律的运动,能帮助你燃烧脂肪,如果脂肪太多,其产生的雌激素也可能导致乳癌发生。 6、每天喝点咖啡。 英国科学家研究发现,每周喝5杯或更多咖啡的人,其患脑癌的风险比喝得少的人低40%。此外,每周5杯咖啡还可同等程度地降低口腔癌和咽喉癌发病率。 7、减掉10斤体重。 在因癌症去世的人群中,20%的女性及14%的男性是因为超重和肥胖而引起的。30岁以后,对女性而言,减掉多余的脂肪就意味着减小乳腺癌、子宫内膜癌和卵巢癌的风险。 1 2上一页下一页
8、选择更绿的蔬菜。 叶绿素给予绿叶蔬菜勃勃的生机,同样会帮助人体对抗癌症,其中含有的镁已经被研究证实可以减少女性结肠癌的发病风险。每天吃约130克熟菠菜,可提供身体所需镁元素的20%。 9、有疼痛要注意。 当你感到腹部臃肿、骨盆疼痛、尿急时,应该尽快就医,这些症状可能与卵巢癌有关,尤其当症状剧烈又频繁时。如果能及早发现,在癌细胞扩散到卵巢外之前接受治疗,其5年生存率将达到90%—95%。 10、更多全谷物食品。 全谷物比白面包更有利身体健康。哈佛医学院针对3.8万名女性所作的调查显示,吃掉含有高糖分的食物,会让血糖迅速升高,从而增加了患大肠癌的风险。这些问题食品主要是:白面包、精米及含糖糕点。 11、蓝色衣服能防晒。 西班牙科学家发现,蓝色和红色的衣服比白色和黄色的衣服更防晒。当然,头部和颈部的防护也必不可少,因此出门别忘了戴帽子。 12、补充叶酸和钙质。 叶酸对于想要宝宝及已经怀孕的女性非常重要,不过它也是一把双刃剑,吃过多的叶酸合成剂(非食物中的天然叶酸)可能会增加直肠癌、肺癌以及前列腺癌的风险。对于暂时不考虑要宝宝的女性,一般每天补充400毫克的叶酸补充剂即可。 13、减少手机的威胁。 尽量让手机通话简短,或者使用耳机以避免手机贴近头部,此外,频繁使用收音机时也应该远离头部。尽管手机辐射是否会增加脑癌风险尚无定论,但是防患于未然总是上策。如果需要长期通话,最好使用座机。 14、避免不必要的放射检查。 CT扫描是确诊的有效工具,但是它的辐射很大,而且容易被滥用,大约1/3的扫描完全可以避免。接受大量辐射可能引发白血病,因此,不要进行重复扫描,或者采取其他替代方式如超声波或核磁共振。 15、每天补充8杯水。 充足的水分(水或者其他液体)能稀释尿液中致癌物质的浓度,并使之更快地通过膀胱排泄出去,从而起到降低膀胱癌风险的效果。美国癌症协会建议每天至少喝8杯水或者饮品。(千龙网健康)1 2上一页下一页
为深入贯彻落实自治区第九次党代会精神,认真做好工会直接联系服务职工群众工作,前不久,自治区总工会派出6个走访组,深入全区12个盟市,就企业生产经营情况、劳动关系情况、职工队伍建设情况、工会组建和职工生活情况进行了调研走访。 在走访过程中,各走访组通过召开座谈会和情况汇报会、典型调查、个案访谈和慰问等形式,积极向企业和职工宣传自治区第九次党代会精神,宣传党和政府保障和改善民生的各项政策措施以及取得的成效,宣传工会组织在维护职工合法权益、加大帮扶困难企业和困难职工力度等方面所做的工作。在做好政策宣传的同时,各走访组全面了解企业的生产经营情况和职工的生活情况及诉求,共走访企业100多家,走访职工200多名,慰问困难劳模和困难职工60多名。 各走访组针对走访过程中了解到的中小企业贷款难、招工难以及非公有制企业工会组建率低、工会工作开展难、部分企业职工工资增长缓慢、职工生活水平偏低等一系列问题,提出了有针对性的意见和建议。 自治区总工会机关开展的此次大走访活动,为各盟市旗县更好地开展此项工作起到了带头作用。通过开展“走万家各类企业、访万名一线职工、帮万户困难家庭工会干部深入基层大走访活动”,加强了工会组织与企业和职工的联系,转变了工会干部的工作作风,受到了企业和广大职工的欢迎。(记者苏永生) (内蒙古新闻网-《内蒙古日报》 苏永生)
核心提示:有的男性由于害怕出现早泄等男科疾病,常常希望通过“壮阳药”“壮阳酒”来解决问题,但是往往结果非但没有好转,反而出现了问题。 专家指出,男性要预防疾病,保持健康,应该采用科学合理的方式进行,而盲目采用所谓的“壮阳”来解决是完全没有作用的。有些壮阳药用药不科学,而有的壮阳药仅在于补肾,无论是什么情况,都不一定对男性有益。那么男性该如何进行科学预防早泄问题呢? 如何科学预防早泄问题? 1、注重生活要有规律,加强体育锻炼,如打太极拳、散步、气功等均有益于自我心身健康和精神调节。 2、禁止手淫,节制房事,避免剧烈的性欲冲动,专家提醒说男性朋友应避免用重复性交的方式来延长第二次的性交时间,这样有损于健康,并不可取。 3、射精时间的长短没有统一的标准,一般认为2~6分,但更短的时间内射精亦属正常范围,专家表示只要双方感到满足就是成功,不能以时间长短来作衡量的标准。 4、性交前的情绪对射精的快慢有很大的影响,应该避免忧虑,激动和紧张,要树立信心,配合治疗。 5、女方要体贴、安慰、不能责难、威胁,否则反而事与愿违,不利于疾病的康复。 6、建立美满、健康、和谐的家庭环境。注重夫妻之间的相互体贴、配合,一旦出现不射精不可相互责备、埋怨,而应找出原因,共同配合治疗。 7、注重婚前性教育和性指导。把握一些性解剖及性生活知识,了解和把握正常的性交方法和性反应过程,不宜过度节制性生活,因性生活次数太少,不利于雄激素的释放。 除了预防之外,如果发现早泄阳痿等问题,小编提醒患者朋友也不必过于担心,其实很多情况都是由于心理因素造成的。所以患者应该积极面对,调整心态,早期寻求医生的帮助,以免病情的加重。(金羊网)
[导读]胡万春和杨永彬的心愿是:“千万实事求是,别用‘最安全’这样的字眼来吹捧,我们踏踏实实地把事情做好就行了。只有学生们的安全是实实在在的,其他都是虚的。”宽甸校车队的每辆校车早上至少有两趟接送任务校车的行程凌晨4点半,星空低垂,邵杰和同事们必须起床了。他们住的6人间,在毛甸子镇鸿华楼旅馆二楼,沿着墙摆上6张1米宽的单人床,屋里就只剩过道,洗漱要去公用卫生间。室内外温差接近30摄氏度的季节,就算风不大,寒气拂面也像冰敷,清冷刺骨。12月4日凌晨5点,本刊记者看到,宽甸校车队西线的6辆校车已经陆续从小旅馆停车场出发,开往杨木川镇的各个村屯,接杨木川小学和中学寄宿的学生返校,确保7点早自习之前到校。整个宽甸县只有12辆校车,按村镇的地理位置分为东西两线,各6辆车,要负责12个乡镇15所“九年一贯制”学校寄宿生的接送,总人数是5880多名。看起来不可能完成的任务,从2008年9月开始,已经顺利运转了3年半。为了描述清楚校车的运转,宽甸县教育局安全办公室主任胡万春把校车的轮班表和每个学校的轮休表都拿了出来,他告诉本刊记者:“我们只有想办法,把每个乡镇学校的放假时间错开,从周一到周日都有,这样,才能让校车在乡镇之间运转起来,兼顾这15个学校的放假和返校。”黑黢黢的道路上,车灯是唯一的光亮。连201国道上都看不到几辆车,转入村镇乡道就更加寂静。车灯所及,是东北农村的寻常模样,玉米早已收割,秸秆高高地堆在地里。邵杰今年54岁,驾龄34年,进入宽甸校车队两年半。他是老司机,自己养过车跑过客运,看到东运公司的校车司机招聘广告,就应聘了。月薪1800元加额外的食宿补贴的待遇,在当时的宽甸还是很有吸引力的。邵杰告诉本刊记者,他自己也算过,“比做客运班线司机收入高”。他驾驶的1号校车,首先要去的地方叫北土城子,除了金坑之外距离杨木川镇最远的村屯。坡路连着弯道,跟着这辆41座的“黄海”车在土路上颠簸,扯着嗓子对话,才不会湮没在发动机的轰鸣和各种声响里。出发大约半小时后,车灯照出了路边的人影,第一个站点到了。上车的是杨木川小学六年级的王秀丽,她的红色羽绒服被灯光衬得格外醒目,姥姥陪着她在路边等校车,看着她上车才离开。王秀丽所在的村小,今年刚刚部分合并到杨木川小学,四年级以上的学生成为寄宿生,进入了宽甸的校车接送范围。和城市里的公交线路不同,宽甸校车虽然定线、定点,但是站点完全是由居住情况决定,分散且没有标识,全靠司机的观察和记忆力。即便对各个站点烂熟于心,邵杰还是从王秀丽上车开始,对道路两旁格外留心。校车是定员的,每辆车都有固定的乘车学生名单,车可以提前到站,但绝对不能提前走。邵杰解释说:“每个村屯,校车只走这么一趟,也没有线路客车,我们提前走了,孩子们怎么办?万一有孩子迟到,宁可多等几分钟。”只是条件所限,校车的等待时间只能延长几分钟,“每一辆车早上都必须跑两趟,又必须保证早上7点把孩子们都送到”。车子走走停停,孩子们三三两两上车,从四年级到初三都有。初二学生佟春鹏是车长,他的任务是清点人数,提醒邵杰师傅下一个站点的位置。本刊记者观察,学生们上车后安静地坐下,他们都有固定的座位。因为是寄宿,一周才能回家一次,每个人身上都有至少一个大包,装着换洗衣服、杂物和零食。各家距离站点远近不同,为了搭乘校车所费的周折也各异。13岁的祝贺说他凌晨5点就起来了,吃过妈妈包的饺子,就由爸爸骑摩托把他送到车站,“大概要十来分钟”。在西线上,他算是远的,但在东线上,这点距离根本就不算什么。邵杰说:“东线都是山区,最偏远的振江,有的孩子要坐一两个小时的渡船才能赶到车站。”早晨6点15分,1号车在岔路口与万景祥驾驶的8号校车相遇。8号车从金坑接上学生后,同样要从这条路开往杨木川小学和中学。两辆车一前一后,陆续经过几个相同的站点,但上车的学生各不相同。早上6点20分之前,1号车定员的38人全部上车,6点30分到达杨木川中学的停车场。孩子们用稚嫩的声音跟邵杰说再见,依次下车,初中生直接进教室,小学生排成一队,由老师领着走去一墙之隔的小学。邵杰在停车场调头驶出校门,他的第二趟任务,是去10公里外的杨木川村,那里还有20多名学生。天色逐渐亮起来,群山之间,四野苍黄,各家烟囱白烟袅袅。6点50分,1号车再次返回杨木川中学,今天早上的任务才算结束。每辆校车早上至少有两趟接送任务,东、西线都一样,有的线路甚至要跑三次。等同伴们都收工,校车司机们才一起去吃早餐。这还只是一天的开始。接下来,他们开车返回毛甸子镇的鸿华楼旅馆,稍事休息,提前吃过中饭,中午11点再出发,去毛甸子学校送当天放假的学生回家。同样也是每辆车要送两趟,最远的一趟来回近一个小时。然后,司机们再会合,一起赶往长甸镇住下。司机张东明把排班表贴在车里的遮光板上。本刊记者观察到,在一周里,西线校车司机接下来的行程是这样的:第二天,去接长甸镇的学生返校,中午到双山子镇送放假的学生回家,晚上住灌水镇;第三天,接灌水的学生返校,中午送青椅山镇的学生,晚上住毛甸子镇;第四天,早上接毛甸子镇的学生,中午送大川头的学生,晚上住双山子镇;第五天,早上接双山子的学生,中午送杨木川的学生,晚上住青椅山镇;第六天,早上接青椅山的学生,中午送长甸的学生,晚上住大川头;第七天,早上接大川头的学生,中午送灌水的学生,晚上返回毛甸子镇。从周一到周日,邵杰和同事们就这样周而复始地轮换。12辆车,12名正班司机和2名代班司机。正班司机每个月只能轮休4天,日常工作规律得近乎机械,凌晨4点半起床,下午六七点收车,然后,晚上21点之前必须上床睡觉,保证足够的睡眠,每天如此。冬天的北方,天亮得晚黑得早,下午16点就已经擦黑了。东运公司宽甸校车办主任杨永彬说:“校车司机们的生活,有的季节就是两头不见太阳。”“标本”的实现宽甸县是个边境小城,隶属辽宁丹东,与朝鲜隔水相望,边境线全长216.5公里,最近的地方,当地人形容为“一步跨”。这个满族自治县在县域面积上排到辽宁首位,但在县域经济上,只能在贫困县的榜单里寻找名字。它的校车项目,却采用了完全由县财政补贴的方式。2008年县财政出资240万元,统一购买12辆41座的“黄海”校车,交给东运公司来运营,只向学生收取象征性的车费,按里程计算,10公里以内1元,11至
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